模擬運(yùn)輸測(cè)試

模擬運(yùn)輸測(cè)試去哪里做?百檢網(wǎng)材料檢測(cè)中心可提供模擬運(yùn)輸測(cè)試服務(wù)，為CMA資質(zhì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，高新技術(shù)企業(yè)，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制中遇到的問(wèn)題，提供成分檢測(cè)、產(chǎn)品檢測(cè)、產(chǎn)品檢測(cè)、儀器檢測(cè)等綜合解決方案，儀器齊全，科研團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，7-15個(gè)工作日可出具測(cè)試報(bào)告，支持掃碼查詢(xún)真?zhèn)?，全?guó)上門(mén)取樣、寄樣檢測(cè)服務(wù)，檢測(cè)周期短、檢測(cè)費(fèi)用低、檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)準(zhǔn)確!

測(cè)試周期：7-15個(gè)工作日

測(cè)試費(fèi)用：工程師根據(jù)客戶(hù)檢測(cè)需求以及實(shí)驗(yàn)復(fù)雜程度制定實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行報(bào)價(jià)。

模擬運(yùn)輸測(cè)試項(xiàng)目

模擬運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試，包裝模擬運(yùn)輸測(cè)試，實(shí)驗(yàn)室模擬運(yùn)輸測(cè)試，模擬汽車(chē)運(yùn)輸測(cè)試，模擬海運(yùn)運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試，模擬運(yùn)輸顛簸振動(dòng)測(cè)試，玩具模擬運(yùn)輸測(cè)試，模擬運(yùn)輸?shù)谌綔y(cè)試，電子產(chǎn)品模擬運(yùn)輸測(cè)試，ASTM模擬運(yùn)輸測(cè)試，貨物模擬運(yùn)輸測(cè)試，醫(yī)療器械模擬運(yùn)輸測(cè)試，電器模擬運(yùn)輸測(cè)試等。

ASTM D4169-16運(yùn)輸集裝箱和系統(tǒng)用性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)程，是用于評(píng)估運(yùn)輸單元在某一試驗(yàn)環(huán)境下， 是否能經(jīng)受一系列運(yùn)輸中預(yù)期的危險(xiǎn)因素組成的測(cè)試條件。

ASTM D4169-16運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中劃分了三個(gè)模擬等級(jí)，18種物流環(huán)境和10個(gè)危險(xiǎn)因素。 這10個(gè)危險(xiǎn)因素對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目如下：

ASTM D4169-16 程序A ：人工和機(jī)械操作------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：跌落、沖擊和穩(wěn)定性;程序A危害因素發(fā)生在手動(dòng)或者機(jī)械裝卸貨過(guò)成中， 比如人工搬運(yùn)時(shí)發(fā)生的自由跌落、跌落沖擊、跌落過(guò)成中包裝面、棱、角的沖擊;機(jī)械搬運(yùn)應(yīng)用于單元化貨物，如大型箱子或木架箱， 機(jī)械臂、起重機(jī)或者叉車(chē)搬運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的斜面沖擊、傾翻，橋式?jīng)_擊等; 該測(cè)試程序一般位于測(cè)試周期的開(kāi)始和結(jié)束階段。

ASTM D4169-16 程序 B 倉(cāng)庫(kù)堆疊和程序---靜態(tài)堆碼測(cè)試。ASTM D4169-16程序 B對(duì)應(yīng)的測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定貨運(yùn)單元在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)或航運(yùn)運(yùn)輸期間，底層貨物能夠承受因堆疊發(fā)生的壓縮載荷的能力。

ASTM D4169-16 程序C 運(yùn)載堆疊---------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：抗壓測(cè)試。ASTM D4169-16程序 C對(duì)應(yīng)的測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定貨運(yùn)單元在公路運(yùn)輸期間，底層貨物能夠承受因堆疊發(fā)生的壓縮載荷的能力。

ASTM D4169-16程序 D 堆碼運(yùn)載---------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：負(fù)載振動(dòng)測(cè)試。ASTM D4169-16程序D對(duì)應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目旨在確定運(yùn)輸單元在運(yùn)輸過(guò)程中承受垂直振動(dòng)環(huán)境的能力以及車(chē)輛堆疊產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)壓縮力。 實(shí)驗(yàn)室振動(dòng)測(cè)試過(guò)程中， 樣品頂部會(huì)增加一定重量的負(fù)載。

ASTM D4169-16程序E運(yùn)載振動(dòng)--------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：無(wú)負(fù)載隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。程序E運(yùn)載振動(dòng)可正弦和隨機(jī)振動(dòng)的測(cè)試方法。 這兩種方法不相同，不一定產(chǎn)生相同的結(jié)果。 隨機(jī)測(cè)試方法可以更好地模擬實(shí)際的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境，是*的鑒定方法。對(duì)每個(gè)可能的裝運(yùn)方向(*多三個(gè)軸)執(zhí)行測(cè)試。

ASTM D4169-16程序F散裝負(fù)載振動(dòng)------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：松散振動(dòng)測(cè)試。ASTM D4169-16程序F散裝負(fù)載振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法旨在確定裝運(yùn)單元承受散裝或松散載荷運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的重復(fù)沖擊的能力。 例如運(yùn)輸過(guò)程中貨物沒(méi)有滿(mǎn)載，運(yùn)輸單元和運(yùn)輸工具擋板間重復(fù)的顛簸撞擊過(guò)程。

ASTM D4169-16程序 G-模擬軌道交換------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：水平?jīng)_擊測(cè)試。ASTM D4169-16程序 G模擬軌道交換測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定裝運(yùn)單元承受鐵路切換操作期間可能發(fā)生的加速?zèng)_擊和壓縮力的能力。

ASTM D4169-16程序 H-環(huán)境危害-------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：循環(huán)條件處理(模擬暴露)。ASTM D4169-16程序 H環(huán)境危害測(cè)試項(xiàng)目旨在提供與*事物資運(yùn)輸有關(guān)的環(huán)境條件的預(yù)期和經(jīng)?？焖俚淖兓?。實(shí)驗(yàn)室模擬如溫度循環(huán)測(cè)試、溫度沖擊、雨淋等。

ASTM D4169-16程序 I-低壓(高海拔)危險(xiǎn)-------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：低氣壓測(cè)試。程序 I低壓測(cè)試項(xiàng)目旨在通過(guò)飛機(jī)運(yùn)輸貨物或在高海拔地區(qū)運(yùn)輸貨物時(shí)，預(yù)期壓力會(huì)降低對(duì)產(chǎn)品造成的影響。 針對(duì)密封、真空包裝產(chǎn)品或者液體等對(duì)壓力變化敏感產(chǎn)品的測(cè)試項(xiàng)目。

ASTM D4169-16程序J-集中沖擊--------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：集中沖擊。ASTM D4169-16程序J-集中沖擊模擬在分揀操作和運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸單元受到的預(yù)期低水平能量集中沖擊的測(cè)試。主要針對(duì)單瓦楞包裝和塑料薄膜包裝等。

綜上，ASTM D4169-16 標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)不同運(yùn)輸環(huán)境下危險(xiǎn)因素的界定，設(shè)定是實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)情況下應(yīng)才用的測(cè)試方法和測(cè)試設(shè)備要求。 針對(duì)具體產(chǎn)品的包裝規(guī)格和運(yùn)輸工具，選擇相應(yīng)的物流環(huán)境(DC)，然后對(duì)應(yīng)項(xiàng)目按照順序測(cè)試。 有關(guān)ASTM D4169-16標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試更多內(nèi)容，可百檢網(wǎng)聯(lián)系。

( 更多項(xiàng)目需求，您可咨詢(xún)?cè)诰€(xiàn)實(shí)驗(yàn)室工程師，為您詳細(xì)解答。) 百檢網(wǎng)測(cè)試報(bào)告有哪些作用?可以幫您解決哪些問(wèn)題?

1、銷(xiāo)售使用。(銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品，出具第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶(hù)更加信賴(lài)自己的產(chǎn)品質(zhì)量)

2、研發(fā)使用。(研發(fā)過(guò)程中，遇到一些比較棘手的問(wèn)題，通過(guò)檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)解決問(wèn)題，從而縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本)

3、改善產(chǎn)品質(zhì)量。(通過(guò)對(duì)比檢測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品問(wèn)題所在，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本)

4、科研論文數(shù)據(jù)使用。

5、競(jìng)標(biāo)，投標(biāo)使用(百檢網(wǎng)檢測(cè)周期比較短，檢測(cè)費(fèi)用低，認(rèn)可度比較高，特別適合投標(biāo)使用)

模擬運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

HB 5830.6-1984機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件及試驗(yàn)方法 運(yùn)輸振動(dòng)

百檢網(wǎng)檢測(cè)有什么優(yōu)勢(shì)?為什么要選擇百檢網(wǎng)?

1、百檢網(wǎng)是集體所有制檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

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6、36種語(yǔ)言支持編寫(xiě)MSDS服務(wù)

百檢網(wǎng)寄樣檢測(cè)流程

1、寄樣

2、免費(fèi)初檢

3、報(bào)價(jià)

4、雙方確定，簽訂保密協(xié)議，開(kāi)始實(shí)驗(yàn)

5、7-15個(gè)工作日完成實(shí)驗(yàn)

6、出具檢測(cè)報(bào)告，后期服務(wù)。

以上是關(guān)于模擬運(yùn)輸測(cè)試的相關(guān)介紹，如有其他需求可以咨詢(xún)實(shí)驗(yàn)室工程師幫您解答。